*** En el primer semestre de este año se incrementó el movimiento en más de 9 por ciento; un estudio revela que dentro de dos años se estarían atendiendo a unos 2 mil 728 buques en comparación con los mil 939 barcos atendidos en 2012.
Colima, México (22 de agosto de 2013).- El manejo de carga de contenedores podría casi duplicarse en un par de años, estima el Programa Maestro de Desarrollo Portuario del puerto de Manzanillo 2007-2012 al considerar que el incremento para el 2015 sería de 42 por ciento, al movilizar 2 millones 746 mil TEUs (contenedor de 20 pies) en comparación con el millón 930 mil 893 operados durante el 2012.
De enero a julio de 2013, detalla la página T21.com.mx, el puerto colimense registró un manejo de 1 millón 228 mil 754 TEUs lo que representa un aumento del 9.1 por ciento en comparación con el mismo periodo de 2012, año en que se movilizaron 1 millón 126 mil TEUs.
Según el portal especialista en puertos, la carga contenerizada para 2015 en Manzanillo podría llegar a 26 millones 911 mil toneladas, el estudio considera que se estarían atendiendo a unos 2 mil 728 buques en comparación con los mil 939 barcos atendidos el año pasado. De esa proyección total, mil 938 serían buques portacontenedores, refiere el documento.
“El movimiento de carga por el puerto de Manzanillo se ha incrementado hasta alcanzar la cifra récord de 1.9 millones de TEUs, con una operación total de 24 millones de toneladas manejadas en 2012. Se prevé que en los próximos años el crecimiento sea sostenido”, señala.
Cuestionamiento
Por otro lado, Héctor López Gutiérrez, director del despacho Ingeniería, Operación y Equipos Especializados (Inopesa), rechazó en días pasados que Manzanillo pueda duplicar la carga durante este sexenio, como lo anunció recientemente el coordinador de Puertos y Marina Mercante, Guillermo Ruiz de Teresa.
El especialista consideró como “imposible” esta versión al cuestionar que si el 45 por ciento de la carga en el recinto es transbordo y la industria crece al nivel del Producto Interno Bruto, que lo hace a un 2 ó 3 por ciento al año, cómo se podría esperar “que de la noche a la mañana” se duplique el movimiento de carga por Manzanillo.
El coordinador de puertos había dicho que la modernización y construcción de una segunda Terminal Especializada de Contenedores –que operará Contecon-, permitirá que para final del sexenio Manzanillo duplique el manejo de contenedores hasta llegar a 4 millones de TEUs (contenedor de 20 pies). Actualmente, el puerto colimense maneja casi dos millones al año.
Además -reporta la revista T21-, afirmó que con la construcción del túnel ferroviario va a permitir que de estos dos millones se pueda subir a prácticamente a 500 o 600 mil TEUs que salgan por ferrocarril.
De acuerdo a un estudio de la Asociación Nacional de Importadores y Exportadores de la República Mexicana (ANIERM), el crecimiento comercial ha superado la infraestructura del puerto y su saturación afecta de manera importante los tiempos y costos de empresas que importan y exportan a través de sus instalaciones, además de todas las firmas involucradas, muchas de ellas PYMES, como agentes aduanales y transportistas.
Para mejorar su rendimiento, el puerto de Manzanillo tiene que ampliar la capacidad para atender a las navieras y contenedores adicionales, reducir los tiempos para desaduanizar la mercancía con bajos costos de operación y mejorar la eficiencia del ferrocarril y el autotransporte.